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 | カワサキ Z1 シート ローダウン加工&マチ部張替え |
 | スズキ ジクサー 250 F&R シート ウレタン盛&張替え |
 | ハーレーダビッドソン スポーツスター S シート レザー張替え カスタム中の新型スポーツスターのシングルシートの張替え依頼をいただきました。 色々と検討した結果、バイクの色に合わせて草緑色のレザーに黄色糸のダイヤステッチを入れて、マチを黒レザーでＵ字型でというデザインで作成しました。 |
 | ハーレーダビッドソン ソフテイル 座サイド部削り加工＆張替え 脚付き改善の為、サイド角部を削ってほしいとのご依頼です。 サイドパイピングのラインに合わせて角を削り落としました。 座面部表皮も張替えしました。 |
 | スズキ コレダ・スポーツ シート 表皮張替え 表皮が劣化で破れてきたので、張替えのご依頼です。 フレームも錆びていて、表皮を固定していたツメも心もとないのでボンド接着を固定することにご了解いただいて、パイピングを紺色にノーマルに似たリベットを打ち込んで仕上げました。 |
 | スズキ GSX-R1000 シート形状変更＆張替え シートが前下がりなのと表皮の硬化でお尻が前にずれてしまって乗り難いので、張替えとシートウレタンを削ってほしいとのご依頼です。 中央付近から後ろにかけて２ｃｍ程削り込んで、滑り止めレザーで張替えしました。 |
 | ラビット シート表皮、タイヤカバー 張替え シングルシートのラビットのシートとスペアタイヤのカバーの張替えをご依頼いただきました。 シートの発泡ゴム材が全体に左側に傾いていたのと表面の硬化もあったので、１０ｍｍウレタンを貼り、切削して形状を仕上げました。 |
 | ドカティ ムルティプラ シート ローダウン加工 シート高が高すぎるので、少しでも脚付きを良くするためにローダウン加工のご依頼をいただきました。 ２ｃｍ程のローダウンとサイド部をノーマル形状と同じような抉れた形状に削りました。 ポジションが決まってしまうような形状になりそうでしたので、ご了承済みにて作業しました。 |
 | ロイヤルエンフィールド 650 カスタムが仕上がったので乗って来ていただきました。 LEDウィンカーやテールランプ、タンクのラインとシートの色が合っていて、良い感じで仕上がっています。 |
 | ロイヤルエンフィールド 650 外品シート形状変更＆レザー張替え カスタム中のロイヤルエンフィールドの外品シートの後部形状加工と張替のご依頼をいただきました。 後部ウレタンの厚みを前部と同じ厚みになるように、後端角度もすこし立った様な形状に加工しました。 表皮は濃い目のベージュのレザーで外品シートと同じデザイン、パイピングの代わりに黒ステッチで張替えしました。 |
 | ビューエル S1 ライトニング カスタムが完成したということで、画像を送っていただきました。 |
 | ビューエル S1 ライトニング 外品シート スエード×レザー張替え ビューエルの外品シートに破れがあるので、張替のご依頼をいただきました。 座面をスエード生地のタックロール加工、サイド部はレザーで左後部に元シートにも有った 稲妻ステッチ を黄色ステッチで入れました。 |
 | カワサキ Z1000 シート ローダウン加工＆張替え 海外からの輸入された Z1000 のシートがカッコ悪くて、同型バイクの外品シートも購入されたのですが、全然合わないので加工依頼をいただきました。 先方でウレタンやシートベースが加工されていましたが、これを外品シートと同じような形状に加工して欲しいとの事です。 形状などを確認していただき、外品シートと同じデザインで縫製、張替しました。 |
 | ハーレーダビットソン ダイナ シート表皮 レザー張替え 純正シートのレザー表面が割れてきたので張替えのご依頼をいただきました。 当初はフロント座面のみの張替えを検討していたのですが、分解時などに他の部分も同じように割れてきたので全面張替えすることになりました。 |
 | ヤマハ YXF-R7 ウレタン盛＆ゲルザブ挿入＆張替え ノーマルシートが前下がりのポジションで乗っていると前にずれてくるので、シートの前部を3cmほど上げた形状にウレタン盛加工と、ゲルザブを挿入してほしいとのご依頼をいただきました。 ゲルザブの位置を指定いただいて埋め込み、滑り止めレザーで張替えしました。 |
 | ヤマハ ＳＲＸ 自作ＦＲＰベースシート 表皮作成 改造中のＦＲＰシートへの表皮作成のご依頼をいただきました。 ウレタンも綺麗に成形されていて、パンチング柄レザーを使用して参考画像に合わせたデザインで仕上げました。 |
 | ホンダ XL230 シートウレタン加工&レザー張替え トライアンフ TR6C のカスタムシートを作らせていただいたオーナー様から、今度は XL230 のシートもカスタムして欲しいとのご依頼をいただきました。 シートベースを７ｃｍほど短くしたものに合わせてウレタンカット、座面をフラットに前部の幅を広く＆後端部をトライアンフと同じような形状にするオーダーです。 濃茶系のマーブル柄のレザーを使用して張替えしました。 |
 | ヤマハ XSR900 シート ローダウン加工 脚付きを良くするためにローダウン加工のご依頼をいただきました。 ２ｃｍ弱のローダウンとサイド部を角を少し抉れた形状に削りました。 |
 | ドカティ 848 ストリートファイター シート ウレタン盛&スエード張替え 後ろ目に座りたいのですが、お尻が前にずれてくるので前下がり形状をウレタン盛して表皮も張替えして欲しいとのご依頼をいただきました。 前端部を２ｃｍほど上に、後ろ立ち上がり部にかけて削りました。 表皮は座面をスエード、サイド部をパンチング柄レザーにて張替え、赤ダブルステッチで仕上げました。 |
 | ホンダ CB750K シート ローダウン加工 CB750K のリプロシートのローダウン加工のご依頼です。 2ｃｍ弱とサイド角部の削り加工をしました。 モールも何とか綺麗に取り外すことができたので、再使用できました。 |
 | ドカティ ディアベル ウレタン盛＆Ｆ座面 スエード張替え ご自身でローダウン加工したのですが削りすぎたので、少しウレタン盛をして、 Ｆ座面表皮の張替えもして欲しいとのご依頼をいただきました。 削った形状が丸くなりすぎてお尻の余裕が無いとのことで、座面がフラットになるようにウレタンを盛って切削しました。 座面表皮も限定車のようなスエード生地を使用して、タックロールデザインで張替えました。 脚付き、お尻の余裕も良くなり、スエード生地により滑りも無くなったので大満足との感想をいただきました。 |
 | スズキ バンバン２００ シート表皮 張替 シート地の色を黒色に変更したいとの張替え依頼をいただきました。 ノーマルは熔着のタックロールデザインでしたが、縫製で同デザインに仕上げました。 |
 | カワサキ W650 本革表皮 縮み修正 本革のシート表皮が縮み、サイドが捲れあがってしまっているので修理できないかとのご依頼です。 革柔軟剤を表裏面にタップリ塗り、仮固定をして一日放置したら何とか引っ張り込んで固定できました。 ウレタンを削ることも検討しましたが、上手く修理できて良かったです。 |
 | ヤマハ アクシスＺ ウレタン盛加工＆張替え 体格が大きくて脚が窮屈なので後ろ目に座りたいとのことで、リアシートとの段差がない形状にして欲しいとのご依頼です。 前端部から段差部まで３，４ｃｍウレタン盛をして切削しました。 表皮はオプションのシートカバーと同じように、滑り止めレザーとグレーのマチで張替えしました。 |
 | トライアンフ TR6C 塗装やマフラーなどのカスタムが一先ず終了したので、バイクを披露していただきました。 エンジンの回転などは調子良くて気に入っているのですが、始動時などの不安点もあるので調整に取り掛かる予定だそうです。 |
 | トライアンフ ＴＲ６Ｃ カスタムシート作成 '60年代のトライアンフのノーマルシートをシングルシートにカスタムしたいとのご依頼をいただきました。 ベースを実車に合わせてカット加工をしてきてもらってから、ご希望の厚み、形状にウレタン加工、微調整をしてから、黒本革を参考の画像に合わせて、縦タックロール加工して張り込みしました。 |
 | ピアッジオ ベスパ 125s シート表皮 張替え 表皮が縮んで縫製部が開いてしまっているので、張替のご依頼です。 ウレタン前部がベースにくい込んで割れていたので、接着、生地を貼って補強しました。 パンチング柄のレザーで赤ステッチをマチに入れて張り替えました。 |
 | ハーレー ＦＲＰ改シート カスタムシート作成 フルカスタム中のハーレーのFRPベースシートにウレタン加工と表皮張り込みのご依頼をいただきました。 まず、ベースに貼り込んだウレタンブロックを切削して、オーナー様に形状などを確認してもらってから、クロコ柄のレザーで表皮を法制、張り込みをして納品しました。 |
 | ヤマハ アクシス１２５ ウレタン盛&フュージョン挿入加工 表皮張替え 購入時からローダウン加工されていたシートで、お尻が痛いので何とかして欲しいとのご依頼です。 表皮にも擦れがあるので、張替えもご依頼いただきました。 ポジション位置にフュージョンを挿入して3ｃｍほどウレタン盛加工をして、パンチング柄のレザーで張替えしました。 |
 | モトグッチ カリフォルニア シート張替 タックロールシートが擦れや色褪せなどから張替えの依頼をいただきました。 グリーンとベージュのレザーで張替えしました。 |
 | スズキ GSX-S1000F シートローダウン＆トランスネット加工 ２ｃｍ弱のローダウンとトランスネット挿入加工のご依頼です。 |
 | カワサキ Z1 PAMS レプリカシート シート形状変更＆張替え PAMS のレプリカシートの張替え依頼をいただきました。 膝の曲りがきついのと好みの形状にする為、前部２ｃｍ後部１ｃｍ程のウレタン盛加工をしました。 艶有りのレザーを使用して張替えしました。 |
 | ホンダ CT110 ハンターカブ ローダウン加工、トランスネット挿入 ＆ヒーター組み込み 脚付き改善＆お尻痛の改善の為にローダウンとトランスネット挿入のご依頼をいただきました。 ローダウンは前側とサイド角部をなだらかになるように削りました。 加えて、シートヒーターの組み込み加工しました。 |
 | ヤマハ トリシティ 125 シート形状変更＆表皮張替え ポジションがハンドルと近くて狭い感じがして、もう少し後ろ目に座りたいので加工しました。 立ち上がりが強い感じに、且つ脚付きは確保したいので１ｃｍ程低く、サイド部を削り込み。 リアシートもセンターベルトラインのデザインが目立つように１ｃｍ低く、サイド部を削り込みました。 座面センター部をパンチングスエード生地で裏面にフュージョンを縫い込んでクッションを確保できるように、サイドを平織りカーボン柄レザーで、ベルトラインをダークグレーのスエード生地を使用して張り替えました。 |
 | スズキ Ｖストローム 250 ウレタン盛＆表皮張替え 身長が高いオーナー様でポジションが窮屈な為、少しでも後ろ側に座るようにして欲しいとのご依頼をいただきました。 脚付きには不安がないので、５ｃｍほどウレタン盛り加工をしました。 上に上がった分リアシートとの段差にお尻が当たる位置も後ろになりました。 表皮もパンチング柄レザーとノーマルレザーで張替えました。 オーナー様からはポジションが後ろ目に下がり、脚の曲がりの窮屈さも楽になったとの感想をいただきました。 |
 | KTM 1190 Adv-R シート ローダウン加工 作業事例を見て同じようにローダウンをして欲しいとのご依頼をいただきました。 ２ｃｍ弱低く、サイド部を絞り込んで削りました。 今回も、底突き感を補うため トランスネット を追加貼りしました。 |
 | ホンダ フォルツァ MF15 シート ローダウン加工 新車納車前にシート高が気になるので、低くして欲しいとのご依頼です。 シートを確認したところ、このシートは削り代が無く、削れる分だけ低く＆サイド部を削ると相談をしてお預かりしました。 前部を低くして欲しいとのことでしたので、１ｃｍ程低く、角を丸めるように削り、サイド部も角を落すように削り、納品しました。 |
 | ホンダ FTR カスタムシート 表皮張替え ご自分でカスタム中の FTR のシート張替のご依頼をいただきました。 滑り止めレザーをタックロール、横から見た時にテールアップに見えるようにサイド部を仕上げました。 |
 | ホンダ スーパーカブ 表皮張替え レストア中の50cc スーパーカブの表皮張替え依頼です。 ボディー色に合わせて、座面をモスグリーン色、前後マチは薄いグリーン色の２トーンのレザーで張り替えました。 座ウレタンも凹みがありましたので、補修しています。 |
 | ハーレー・ローライダー Ｒ部ウレタン盛加工＆張替え シートの傾斜でお尻が後に下がってしまうので立ち上がり部にウレタン盛をして、表皮張替えのご依頼をいただきました。 立ち上がり角度を立てた角度に上面を５ｃｍ程前に盛っています。 表皮は希望デザインの画像を元に、バイクに合わせながらオーナー様と打ち合わせをしました。 Ｆ，Ｒ座面にダイヤステッチを入れ、マチ部の白ベースに赤ラインを入れたデザインで、Ｒバックレストも同様のデザインで仕上げました。 オーナー様からもお尻の座りも良くなり、シートも派手になって満足しているとのことでした。 |
 | ヤマハ YB125 トランスネット挿入 中国生産のバイクということです。 シートウレタンが硬くて、女性オーナー様が乗っていると痛みが出てくるということで トランスネット の挿入依頼をいただきました。 ウレタンの質が荒い感じで、埋め込みの削り作業時にウレタンの削り難さが感じられました。 |
 | ピアジオ ベスパ PX200 座面表皮 張替え修理 経年劣化などで破れてきてしまった為、張替え修理のご依頼をいただきました。 リアやサイドのＧＳなどのロゴを残せないかとの相談もあり、前部と座面のみの張替えをしました。 サイドなども硬化していましたが、ドライヤーで温めて軟らかくしてから縫製しました。 |
 | ヤマハ V-max コルビンシート レザー張り替え 長らく乗られてきて、破れが多くなってきたコルビンシートの張替えのご依頼です。 パンチング柄レザーとノーマルレザーで前立ち上がり部に切り替えを入れ、パイピングを施して張替えました。 元は表皮をリベットで固定していましたが、スエード生地を縫製して、ボンドで接着しました。 給油の為の穴を塞ぎ、フラップも無くしています。 |
 | ホンダ ＰＣＸ１５０ ローダウン加工&Ｒシートヒーター組込み ＰＣＸのシートのローダウン加工のご依頼をいただきました。 しかし、ウレタンの厚みがなくて１ｃｍ程のローダウンと角が立っている箇所を削り、底突き対処にトランスネットを挿入しました。 加えて、Ｒ座面にシートヒーターを組み込みして納品しました。 |
 | カワサキ １４００ＧＴＲ シート表皮 スエード×レザー張替え カワサキ 1400GTR のシート張替えのご依頼をいただきました。 購入時からローダウンされていて、もう少し生地がフィットするようにマチを追加して、立ち上がり部を引き込むようにしました。 Ｆ座面は 黒スエード生地、Ｒ座面は グレー色パンチング柄レザー、Ｒマチ部は 黒レザー に 1400GTR のロゴを刺繍を入れて張替えしました。 |
 | ホンダ ＣＢ１３００ 表皮スエード張替え 各所カスタムしているバイクの唯一、手を掛けていないシートを無限仕様のシートのようにチャコールグレー系のスエード生地で張替えして欲しいとのご依頼をいただきました。 座面は上面3分割でリア立ち上がり部にノーマルと同じ様に逆三角型のアクセント、リアサイド部に刺繍を入れて、赤ダブルステッチで仕上げました。 同時に、座面角が腿裏に当たって痛いとのことで、ウレタンを削り落しています。 |
 | アプリリア レオナルド リア部形状変更＆張替え 縮み切ってしまった表皮の張替えとリア部の形状変更のご依頼をいただきました。 リア部はノーマル形状が分厚い感じがするので、リアグリップのアールに合わせて削って欲しいとのご希望です。 荒削り時にバイクと合わせて、形状を検討して仕上げ削りしました。 表皮は、パンチング柄レザーとリアサイド部をカーボン柄レザーで、ガンメタ色のステッチを入れて張り替えました。 シートヒンジと固定しているボルトが共廻りしていたのでナットを潰して外し、新しくナットを埋め込みました。 |
 | ホンダ ＣＴ１１０ ハンターカブ トランスネット挿入＆張替え 旧型ハンターカブの表皮張替え依頼です。 長時間乗っているとお尻が痛くなってくるので、トランスネットの挿入希望でおしり部分に挿入しました。 表皮は、茶色とエンジ色のレザーのコンビでパイピング仕上げで張替えました。 |
 | マットモーターサイクルズ マスティフ シートローダウン＆トランスネット挿入 マットモーターサイクルズ・マスティフ のシート加工のご依頼です。 脚を下ろしやすいように、２ｃｍほどのローダウンと角部の丸め削り加工をし、座面にトランスネットを挿入して、表皮を張り込みました。 加工前、加工後の画像も送信していただきました。 |
 | ヤマハ ＸＳＲ９００ シートローダウン加工＆トランスネット挿入 脚付き良化の為のローダウン加工とトランスネット挿入のご依頼をいただきました。 ２ｃｍほどのローダウンとサイド部を削り込みトランスネットを埋め込み、ノーマル表皮を再使用して張り込みました。 |
 | トライアンフ ストリート・ツイン シート ローダウン加工 奥さんが乗る為、スペアシートをご用意されてのローダウン加工のご依頼です。 出来るだけ低くして欲しいとのことでしたが、 ベース前部に穴が有る為2ｃｍほどのローダウンとサイド部を大きくえぐるように削りました。 脚付きが改善され、安心して乗れるようになったとの感想をいただきました。 |
 | スズキ 隼 シートローダウン＆トランスネット挿入 脚付き良化とお尻ストッパー形状への切削とトランスネット挿入のご依頼をいただきました。 おおよその切削ラインを検討し、２ｃｍほどのローダウンとサイド部を削り込みました。 |
 | ヤマハ シグナスX トランスネット挿入&張替え １時間ほど乗っているとお尻痛くなってくるのを改善と表皮張替えのご依頼をいただきました。 パンチング柄レザーを使用し、オレンジ色ダブルステッチで仕上げました。 |
 | マット・モーターサイクルズ シート 形状変更 このバイクメーカーは初めて知りました。 シートのウレタンが硬く、角部が立っている形状なので内腿が痛くなるので、角を丸めて欲しいとのご依頼です。 前端部の形状は残したまま後部に掛けて丸めた形状で削りました。 また、上部も全体１ｃｍほど低く削り込みをしました。 |
 | ホンダ X4 表皮張替え 表皮の引き込み部から破れてきたので、張替えのご依頼をいただきました。 張替えしやすいように縫製の切り替え部をノーマルから変更して、黒色滑り止めレザーとノーマルレザーで張り替えました。 |
 | ＢＭＷ Ｃ４００ＧＴ リアシート ヒーター組込み 純正にはＦシートにヒーターが入っているのですが、Ｒシートにも装着したいとのご依頼です。 ヒーター配線の取り出し位置もご指定いただき、Ｆシートヒーターと同じようにシートヒンジ部からと引き出すようにしました。 |
 | ヤマハ マジェスティ１２５ Y's ギア 低反発シート 表皮張替え ノーマル表皮に被せていたシートカバーのデザインで表皮を貼り替えて欲しいとのご依頼です。 カバーで弛みが出ていた後端部のウレタンを削って、パンチング柄レザーと赤パイピングで仕上げました。 |
 | アジアウィング RX230FS トランスネット挿入＆張替え 中国製モトクロスバイクのシート張替のご依頼です。 同時に、トランスネットを挿入し、黒滑り止めレザーとバイクカラーに合わせ、サイド部を青レザーで張り替えました。 |
 | ＢＭＷ Ｆ７００ＧＳ ウレタン盛り＆張替え 脚付きは問題ないのですが、ロングツーリングの際、膝が痛くなってくるということで、膝の曲がりが緩くなるようにウレタン盛り加工をして欲しいとのご依頼です。 ノーマルシートに５ｃｍ程ウレタンを盛って、脚付きに影響しないようにサイド部を削り込みました。 シート表皮を黒滑り止めレザーで、後ろエンド部からサイドに掛けて赤レザーで張替えしました。 |
 | ベスパ PX200E ローダウン加工＆張替え 7年ほど前に張替えさせていただいたシートが再び破れてしまったので、再張替＆ローダウン加工のご依頼をいただきました。 約３ｃｍ弱低くなるように削り、上面に補強用の生地、ウレタンを貼って、前回と同じ濃茶マーブル柄のレザーで張り替えしました。 |
 | スズキ 新型カタナ トランスネット挿入＆ローダウン加工 発売早々の新型カタナのシート加工のご依頼をいただきました。 脚付きの改善のために２ｃｍ程低く、サイドの角を落すように削りました。 また、お尻部にトランスネットを挿入、ノーマル表皮を再使用して張り込みました。 |
 | ＢＭＷ Ｆ８００ＳＴ シート スエード&レザー張替 Ｆ座面センター部をスエードにステッチを入れ、Ｒサイド部にシャンパンシルバー色のレザーにて張替えしました。 |
 | シードゥー ジェットスキー シート レザー張替え シーズオフになったので、シート張替のご依頼をいただきました。 黄色レザーから滑り止め黒色レザーに変更して黒レザーにて張替えしました。 タンデムベルトはノーマルのままで、ワンポイントになるかと思います。 使用しないことが多いので、リベット止めされていたものをボルト止めに変更しました。 ベースの先端部の割れも修理しました。 |
 | ホンダ NS400R シート形状変更＆張替え サーキット走行もされるオーナー様から前下がり気味のシート形状をフラットな感じにして欲しいとのご依頼です。 スペアシートを持ち込んでいただいて加工しました。 表皮も黒レザーの一枚張りで張り替えました。 |
 | ホンダ CB400F REV シートローダウン加工＆タックロール張替 身長の低い女性オーナー様からの脚付き改善とタックロール仕様での張替えのご依頼です。 ご希望のデザイン絵を送っていただき、打ち合わせて加工しました。 ３ｃｍ程ローダウン、タックロールのステッチは赤色、サイドに赤パイピングを施して納品しました。 |
 | H/D ウルトラクラシック 表皮張替え シートデザインが好みでないのと、表皮の破れもあり張替えのご依頼をいただきました。 ボタン引きされていた腰部は、ウレタンにカットを入れて裏に引き込んでいます。 シートベースの割れも補修、補強しました。 |
 | KTM 350 ECX-F 6days トランスネット挿入＆表皮張替え ラリー競技で使用されているバイクでロードセクション走行（リエゾン・ラン）時のお尻痛軽減の為、トランスネット挿入と表皮張替えのご依頼をいただきました。 ロードセクション時は少し後ろめに座られるというポジションに１０ｍｍ厚のトランスネットを挿入し、シートベースをサイドカウルに当たる箇所を削ってから、黒色滑り止めレザーで張り替えました。 純正表皮のようにリア部に３本の白ラインを縫い込んで仕上げました。 |
 | ホンダ ＣＢ１１００ シート ローダウン加工 脚付き向上の為、ローダウン加工のご依頼です。 ノーマル表皮を再使用するので、２ｃｍ程低く削っただけですが、サイド部はタックロールの端辺りから凹形状に削って脚を下ろしやすくしました。 |
 | ジレラ ランナー 2st シート ローダウン加工＆張替え 脚付き向上の為、ローダウン加工と表皮も硬化しているので、張替えのご依頼です。 ３ｃｍ弱低く、サイド部も削って脚を下ろしやすくしました。 表皮は別モデルのランナーのシートと同じデザインで滑り止めレザーとノーマルレザーでバイクの色に合わせてブルーステッチで仕上げました。 |
 | ドカティ MHR 900SS ベベル・タイプ シート作成 ３Ｄプリンターで作成されたシートベースにウレタン成形、表皮張り込みのご依頼をいだきました。 ウレタンの厚み、形状などのデザインも作図や参考画像を持ってきていただいて、相談しながら作成していきました。 脚付きが良いようにサイド角を丸め、トランスネットを挿入して成形、黒レザーで表皮を縫製、張り込みいたしました。 このシートの納品後、リア＆サイドカウルを作成されたそうです。 |
 | スズキ スカイウェイブ 250 シート ローダウン加工 脚付き改善の為、ローダウン加工のご依頼です。 乗車ポジションをお聞きして、その辺りを２ｃｍ程低く、サイド部も削って納品しました。 オーナー様にお聞きしたところでは、２５０ｃｃモデルは生産終了になったとのことでした。 |
 | カワサキ エストレア 外品シート レザー張り替え 入手されたバイクのカスタムシートが酷い状態だったので、張替えして欲しいとのご依頼です。 表皮は劣化でパリパリに割れていました。 ベースのチップウレタンを再利用し、上に新しいウレタンを貼り、黒レザーで張り込みしました。 |
 | ヤマハ スノーモービル PZ480 シート表皮レザー張替 結構古いモデルのスノーモービルのシート張替のご依頼をいただきました。 ベースはボディに掛かる前部が樹脂、乗車部分の裏面が木製で作られています。 パイピングを赤からオレンジ色に変更して黒レザーにて張替えしました。 |
 | スズキ GSX1300R 隼 Ｆシート スエード生地張替え Ｆシートの滑り止めの為、スエード生地への張替えのご依頼です。 パンチングスエードを使用して、車両の色に合わせた金色っぽい糸でダブルステッチで仕上げました。 |
 | ホンダ ジャイロＸ・キャノピー ウレタン加工、レザー張替え 時々タンデム乗車する時の為に、シートベースを延長する加工をされ、ウレタン加工＆張替えの作業依頼をいただきました。 前部はスペアの同シートのウレタンを利用して延長、成形し、座面後部の立ち上がり面を5ｃｍほど広くしました。 |
 | ドカティ Ｍ６９６ モンスター ローダウン加工 身長の低い女性が乗られるので、出来るだけ低くしてほしいとのご依頼をいただきました。 ポジションがシートの一番前になるので、この部分を2ｃｍ強、サイド部をギリギリまで薄く削りました。 脚付きもずいぶん良くなったとの感想をいただきました。 |
 | スズキ ＧＳＸ４００ カタナ ローダウン、リア部形状加工&張替え このシートも以前に作業させていただいたシートの再加工です。 今回のご依頼は、ハンドル交換によって乗車位置が前寄りになったので、その部分を削る、リア部を座りやすくなるように、などの切削加工と表皮張替えです。 前部は立ち上がり箇所までフラットになるように削り、リア座面はお尻位置が決まる様に凹み形状に、脚がステップに下ろしやすいようにサイド部を削りました。 表皮は、紺レザー×黒パンチング柄レザーにて張り替えました。 |
 | ホンダ ＧＢ２５０ リア部 形状加工&表皮張替え 以前に作業させていただいたオーナー様から再加工のご依頼をいただきました。 今回は、リア部の丸み形状をスマートな形状にしてほしいとのことです。 このシートはＦＲＰベースのカスタムシートでリア部にはウレタンが1ｃｍほどの厚みしかありませんでした。 ベースが現れるギリギリまでスムーズな形状になるように削り、当初のデザインと同じ様に縫い合わせタイプにしてラインを入れることによる見え方の違いも狙って張り替え作業もしました。 |
 | ホンダ グロム 125 ウレタン盛加工＆張替え 外品シートのウレタンが硬くお尻が痛くなってしまうことの対策とカスタムを兼ねて、ウレタン盛加工と表皮張替えのご依頼をいただきました。 Ｒ部にはウレタン盛をせず、Ｆ部を３ｃｍ程盛ってセンターに掛けてスムージング、防水のフィルムを貼りました。 表皮は、持ち込みいただいたシート表皮のタックロール部分を使って、サイドをヘビ柄レザーを使用、赤シングルステッチで仕上げました。 |
 | ドカティ ＭＨＲ シートベース加工＆フュージョン挿入 シートカウルよりシート幅が若干広く、脚があたるのが気になるのでシートベースをカットして欲しいとのご依頼です。 ＦＲＰベースを７ｍｍ程左右をカット、底付き感軽減の為にフュージョンを挿入して表皮を再貼りこみしました。 |
 | ビモータ SB-6 シート スエード生地張り スズキ製エンジン搭載のビモータ SB-6 のウレタンシートへのスエード生地張りのご依頼をいただきました。 黒色パンチング・スエードを使用して、サイドの切り替え箇所に赤ダブルステッチ、リア・シート（お尻ストッパー？）の立ち上がり部に b マークの刺繍を入れて張り込みました。 |
 | ホンダ フォルツァ リアシート ウレタン盛、トランスネット 挿入＆張替え 何故かリアシートだけ表皮がボロボロになってきたのとタンデム乗車される奥さまが乗り心地が悪いのでウレタン盛＋トランスネット加工をして欲しいとのご依頼です。 ウレタンを２ｃｍほど盛ってサイド部を削り込み、座り位置にトランスネットを挿入、黒レザーで張替えをしました。 |
 | ホンダ R&P シート張替 懐かしいＲ＆Ｐのシート張替のご依頼をいただきました。 表皮を剥がす時に鉄製ベースフレームのツメが数か所折れてしまいましたが、錆での腐りなども無く、しっかりとしていましたので、ボンドで貼り付けして張り込みました。 |
 | ランブレッタ ＬＮ１２５ シート ローダウン加工 イタリアンスクーターのランブレッタのシートローダウン加工のご依頼です。 乗車位置廻りを2ｃｍほど低く、サイドを削って脚が下ろしやすくなるようにしました。 |
 | ホンダ Ｘ１１ シート ローダウン加工 結構シート幅があり、ガニ股に脚を下ろした格好になり停車時に安定しないので、ローダウン加工のご依頼をいただきました。 座面部分はウレタンの厚みがあったので、3ｃｍ強ほど、サイドのウレタンは絞り込んだ形状に削りました。 ベースの角が脚を下ろしたときに太腿に当たる感じが有りましたので、対処にフュージョンを貼りつけました。 |
 | KTM 1190R アドベンチャー シート ローダウン加工 車体が大きくて脚付きが悪いのでローダウン加工のご依頼をいただきました。 ノーマル表皮を再使用するのと、シートベースの形状などから２ｃｍ弱ほど削り、サイド部も限界まで絞り込みました。 ノーマルから底付き対策で座面裏にフュージョンが貼られていましたが、トランスネットも加えて貼りつけました。 脚付きは爪先立ちから指付け根辺りで支えれるようになり安心感が増したとのことでした。 |
 | ハーレー カスタム車両 シート ウレタン盛加工 数百万円のフルカスタムされた車両を購入されたのですが、シートが薄すぎてお尻が痛くなるということでウレタン盛加工のご依頼をいただきました。 ３ｃｍ程ウレタンを貼り付け、タンクからのラインが極端に変わらないように削りました。 ポジションも前めになる様に立ち上がり部にもウレタン盛をしました。 黒レザーを張り込んで納品しました。 |
 | ホンダ ＶＴ２５０ ウレタン加工＆張替え シートを段付き形状に加工して、タックロールでの張り替えをしてほしいとのご依頼をいただきました。 サンプルの画像を送っていただき、Ｆ座面を３ｃｍ強、Ｒ座面を２ｃｍ程削り、ベルト位置の凹みを埋めて成形しました。 オフホワイト色のレザーで５ｃｍ幅のタックロールで張り替えました。 ベルトも画像に合わせて位置を変えて取付しました。 |
 | マリンジェット（機種不明） 座面破れ張替え修理 メーカー、モデル名を聞き忘れてしまいましたが、Ｆシート部の破れの張替え修理のご依頼です。 座面部だけとのご依頼でしたが、前マチ部も所々破れていたので同時に修理しました。 ウレタンが大量に水を含んで重たかったのですが、１週間ほど陰干しをしたら幾分か軽くなりました。 |
 | ヤマハ シグナスＸ ウレタン成形＆張替え ご自分でローダウンをしようと表皮前部を切り、ウレタン加工を試みたのですが、挫折され当方にご依頼をいただきました。 前部のウレタンは切り落とし、新しく成形をしてからローダウン加工に掛かりました。 出来るだけ低くとのご希望でしたので、約５ｃｍほど低く削り、ベースのメットインの逃げ部の底付き軽減の為にトランスネットを貼り付けました。 表皮は黒滑り止めレザー×ダークグレーレザーをしようして、段付き部に引っ張りを付けています。 |
 | スズキ グラストラッカー シートウレタン加工＆張替え バイクのカスタムの仕上げにシート形状変更とタックロールでの張り替えのご依頼をいただきました。 イメージする画像をいただき、オーナー様と相談しながらシートの形状を決めていきました。 Ｆ座面を２ｃｍ弱削りＲ部を３ｃｍ程ウレタン盛加工をしました。 表皮はＦ部を縦方向のタックロールで、Ｒ部との繋ぎ部分をパイピングで仕上げました。 |
 | スズキ スカイウェイヴ シート表皮 張り替え 表皮に破れのあるスペアシートを張替えして欲しいとのご依頼です。 サイド部を少し削り、Ｒ座面のウレタンも補修してＦ部を黒パンチング柄、Ｒ部をダークグレーのレザーでつなぎ部をパイピングで張替えしました。 |
 | ＢＭＷ Ｒ１２００ＧＳ Ｆシート ローダウン＆トランスネット挿入加工 乗ったままのバック時での脚付きに少し不安がある為、ローダウンとトランスネットの挿入加工のご依頼をいただきました。 低くしたのは１ｃｍ強程ですが、サイド部も削り脚を下しやすい形状にしました。 |
 | ＢＭＷ Ｒ１２００ＲＳ Ｆシート ウレタン盛、ヒーター組み込み＆張替え ノーマルシートではクッションが薄すぎるので、ウレタン盛加工とシートヒータ組み込み、表皮張替えのご依頼をいただきました。 ウレタン盛は３ｃｍ程アップして、サイド部の角を削り落とし、黒色の滑り止めレザーで張り替えしました。 |
 | ホンダ ＣＢ１１００ K&H FRP製シート ローダウン加工 脚の疲れの解消の為、K&H製ハイシートに替えられたのですが、脚付きが悪くなってしまったのでローダウン加工のご依頼をいただきました。 １ｃｍ強ほど座面を下げて、サイド部を削り込みました。 このシートはＦＲＰベース、ウレタンもしっかりと造られており、表皮も縫製裏側に防水処理、生地端も縁ゴムで押さえるなどと非常に手を掛けて作られていました。 |
 | ヤマハ ジョグ＆ジョグ・アプリオ ウレタン修正、張り替え 長い間放置されていたスクーターを再生して乗るためにシートの張り替え依頼をいただきました。 ウレタン表面も硬化、陥没があったので、一枚皮を剥ぐように数ｍｍ削りました。 アプリオは黒色平織りカーボン柄で、ジョグは赤色綾目カーボン柄レザーで張替えました。 |
 | BMW F800GS シート ローダウン加工 脚付き向上のため、ローダウン加工のご依頼をいただきました。 ２ｃｍほど低く、サイド部の角も削り落して脚を下ろしやすいような形状に加工しました。 ウレタン裏の肉抜き部分にも半丸形状のウレタンを貼りつけ、底付き感が出ないようにしました。 |
 | ホンダ CB1000 スーパーフォア 表皮張替え ローダウン加工されたシートの表皮が経年劣化で縮み、リア部がめくれてきたので張り替えのご依頼をいただきました。 滑り止めレザーを座面に使い、赤パイピングで仕上げました。 |
 | BMW R1200RS ヒーター組み込み、ウレタン盛、張り替え Ｆ，Ｒシート共にウレタン盛とヒーター組み込み＆張り替えのご依頼をいただきました。 ウレタン盛加工は３ｃｍほど高くなるように加工し、ダークグレーのレザーで張替えしました。 |
 | BMW F800ST ハイシート ウレタン加工＆張替え 本国仕様のハイシートをＦ，Ｒ座面は滑り止めレザー、Ｒサイドにはカーボン柄レザーで張替え、ダークシルバー色のステッチで仕上げしました。 サイド部の角を丸め、絞り込んだ形状に削り、１ｃｍ弱低くしていますので、脚付きは日本仕様シートとあまり変わりませんでした。 |
 | ヤマハ XV1900CU バックレスト・パッド 作成 フレームは純正の在庫が有るですが、パッドが生産中止になった（？）ということで新規作成のご依頼をいただきました。 現物が無いので、検索した画像からの作成になりました。 ベースは３ｍｍ厚のＦＲＰ板から切り出し、ウェルナットを埋め込んでフレームに固定するようにしました。 クッションは真ん中が少し凹む様な形状にして黒レザーを張り込みました。 |
 | ホンダ CB223S Ｒ部ウレタン盛加工＆張り替え ご希望のカスタムシートの画像を送っていただき、作成可能かお問い合わせをいただきました。 Ｆ部のストッパー兼用でＲ部を３ｃｍほどウレタンを盛り、Ｒ部を凹み形状に切削しました。 表皮は黒レザーのタックロールでサイドをパイピングで仕上げました。 |
 | ホンダ ＸＲ２３０ シート表皮張替え ボディを全塗装するのに合わせて、破れがあるシートも張り替えを検討され、レザーサンプルからグレー色のパンチング柄をご希望いただき、サイド部はノーマルレザーとの切り替えで張り替えしました。 ウレタンの防水フィルム貼り、縫製部の防水処理を施しています。 |
 | ヤマハ Ｖ－ｍａｘ コルビン・シート ローダウン加工 表皮張替え Ｖ－ｍａｘ のノーマルシートは前後分割型なのですが、コルビンシートは一体もので造られていて、ベースのＦＲＰ、ウレタンも分厚くてとても重たいシートになっています。 横幅も広く、角も起っていますので、脚付きが悪くて停車時に不安なので、ローダウン加工のご依頼をいただきました。 ３ｃｍ弱程低く、サイド部も削り落して脚付きはすごく良くなったとご感想をいただきました。 座った時に底付き感がでない様にトランスネットを挿入しています。 表皮も所々破れがありましたので、カーボン柄レザーとノーマルレザーのコンビで張替えました。 給油口への穴も狭いので、少し大きく削り込んで手が入りやすいようにしています。 |
 | スズキ ＧＳＸ４００ カタナ Ｒ部ウレタン盛加工＆張替え 角打ちをしてしまって、Ｒ部の端が破れてしまったので張替えのご依頼をいただき、前から気になっていたというリアエンド部の跳ね上がりを無くしたいとウレタン盛の加工もしました。 濃紺と濃グレー色のコンビで張替え、タンデムベルトも前回と同様のボタン打ちも施しました。 |
 | カワサキ ２５０ＴＲ シートウレタン加工＆張替え オーナー様自らでノーマルから２枚目の画像まで加工したシートと、張替え参考の画像もご用意されてのご依頼です。 しかし、凸凹が結構ありましたので、スムーズになるまでウレタン盛＆切削をしました。 ダイヤ型ステッチの大きさや位置などを相談して、拘りのデザインで表皮を作成、張替しました。 カスタムされたバイクにも合っていて、イメージ通りだったと満足していただきました。 |
 | ヤマハ ＴＸ６５０ シート作成 ノーマルシートの幅が広く、少しスリムな感じにしたくて、オーナー様がシートベースをＦＲＰで作成されたものに、シートウレタンと表皮の作成をご依頼いただきました。 チップウレタンでベースを作り、３ｃｍと１ｃｍのウレタンでご希望の形状に切削加工しました。 タックロール・ステッチでサイドと前にパイピングを入れて張替えしました。 |
 | ヤマハ ＲＺ２５０ 表皮張替え レストアしているＲＺのシート張替のご依頼です。 表皮の破れからウレタンも凹んでいましたので少し削り込み、茶×黒のレザーでタックロール・ステッチで張替えました。 |
 | 富士 ラビット・ツーリング シートウレタン＆表皮 作成 ラビットを数台所有しているオーナー様からのご依頼です。 表皮、シートベースともにボロボロの状態でした。 ベースのサビ穴を板金溶接をしてもらってから、サビ止め塗料を表裏に刷毛塗りしました。 シートの厚みを薄く作ってほしいとのご要望で２，５ｃｍの硬質チップウレタンをベースに成形、表皮＆ベルトを作成して納品しました。 |
 | カワサキ ゼファー１１００ ウレタン改＆張替え カスタムで他のタンクに乗せ換えたのを機に、シートもカスタム。 先端部をタンクにかぶさるような形にして、タックロールで張替えをしたいとのご依頼です。 突き出し量や形状を参考バイクの画像を送っていただいたり何度か相談し、ウレタンを盛り、削り出しました。 表皮も茶色のレザーに変更して張り替えました。 できるだけ先端部が反り返らないように張り込みました。 |
 | スズキ ＧＳＸ４００ カタナ ウレタン盛、ゲルザブ挿入＆張替え 以前にもシート加工のご依頼をいただいたオーナー様から、カタナ１１００をイメージにスペアシートとして持っていたローダウンシートを３ｃｍほどウレタンを盛り、ご用意いただいたゲルザブを組み込んで欲しいとのご依頼をいただきました。 また、Ｆシート長を１ｃｍほど狭くもしています。 表皮は滑り止め黒レザーと薄いグレーのレザーで張り替えました。 |
 | ＢＭＷ Ｋ１２００ＲＳ シートヒーター組み込み＆表皮張替え 新車のＫ１２００ＲＳのシート前後にシートヒーターの組み込みのご依頼をいただきました。 Ｆシートはお聞きした乗車ポジションの場所に、防水処理を施してから濃グレーのレザーで張替えしました。 |
 | ホンダ ジェイド 250 シート ローダウン加工 もう少し、脚付きを良くしたいということでローダウン加工のご依頼をいただきました。 ２ｃｍほど低く、サイド部の角落として絞り込むように削りました。 |
 | スズキ GSX 250 カタナ シート表皮 張替え 長い間放置していたバイクをレストアすることになり、シートの張り替えをご依頼いただきました。 仕事の合い間にコツコツとエンジンを復活させ、ボディ廻りに手を入れていくのと、テスト乗車時に気持ちよく乗りたいとのことでした。 表皮はパリパリに硬化、タンデム・ベルトのボルトもサビ付いて折れてしまいました。 赤とシルバーのレザーで張替え。 タンデム・ベルトもシルバーのレザー×赤ステッチで仕上げました。(画像は撮り忘れました） |
 | スズキ スカイウェイブ CP52A シート ローダウン加工 以前にもスカイウェイブのローダウン加工をさせていただいたオーナー様から新車に乗り替えに合わせて、同じくローダウン加工のご依頼をいただきました。 乗車ポジションである前部を２ｃｍ程低く、サイド部もできるだけ削り込んで、脚付きを良くしました。 純正ヒーター付きのシートでしたが、ノーマルと同じ様にセンサーなどの溝加工をしています。 |
 | カワサキ Ｗ８００ シート張替 外品シングルシートの張替えのご依頼をいただきました。 シートの前を５ｃｍほどカット加工されていて、その部分の仕上げとパイピングを無くして黒一色で張替えて欲しいとのご依頼でした。 |
 | ホンダ ＧＢ２５０ クラブマン ブルックランズ シート張替 表皮に小さな穴が開いてしまったのを機に、張替えのご依頼をいただきました。 色替えなども検討されましたが、シンプルに黒に決定。 アクセントに赤色のパイピングを入れました。 Ｒ部は３分割でしたが、ご希望の１枚張りで仕上げました。 |
 | ホンダ ＣＢ７５０Ｆ シートローダウン加工&張替え Ｆ・スペンサーがアメリカのレースで乗っていた懐かしの ＣＢ７５０Ｆ のシート・ローダウン加工のご依頼をいただきました。 シート表面のウェルダーの型押し部分が割れていましたので、張替えもご依頼です。 Ｆ部を３ｃｍ程低くして、サイド部も絞り込みました。 Ｆ部はパンチング柄、Ｒ部はノーマルのレザーで張替えました。 |
 | ＢＭＷ Ｆ８００ＳＴ シートヒーター組み込み＆張替え 座面に１ｃｍほどの穴があるので、張替えとヒーターの組み込み作業もご注文いただきました。 一体成型のノーマル表皮をウレタンから剥がして、少し表面をならしてからヒーターを貼り付け、表皮の張り替えをしました。 レザーは滑り止めレザーとサイド部に青色でアクセントを入れました。 |
 | ヤマハ ＤＴ１２５Ｒ ウレタン修理＆表皮張替え 後部の表皮の破れ、ウレタンが欠損したシートの張替えのご依頼をいただきました。 ウレタンの補充、切削成形をして滑り止めレザーを使用して張替えをして納品しました。 |
 | スズキ バンディッド 1250F シート表皮張替え＆ヒーター組込み 知りませんでした。 バンディットに1250ｃｃの大型モデルがあることを。 シートヒーターの組み込みと表皮張替えのご依頼をいただきました。 張替え生地はノンスリップ・レザーを使用しました。 この生地は伸びが悪いので、サイドに切り替えの縫製をしての張替えになっています。 後日、取り付け後のバイク画像を送っていただきました。 ありがとうございました。 |
 | ＫＴＭ ５２５ EXC ローダウン、トランスネット加工＆ 表皮張替え 脚付きの悪さとＲ部の段付き形状へのデザイン変更も兼ねてのローダウン加工と、お尻が痛くなるのを軽減するためにトランスネットの挿入のご依頼をいただきました。 シート形状が変わってしまう為、表皮もＫＴＭカラーに合わせて張替えすることになりました。 Ｆ座面は滑り止めレザー、Ｒ部はカーボン柄レザーで、アクセントにサイド部にオレンジレザーで仕上げました。 シート装着後の画像を送っていただきました。 ありがとうございました。 |
 | ヤマハ XVS1300A ローダウン加工 アメリカン・タイプのバイクはシート高は低いのですが、幅広のものが多いので、脚がガニ股になってしまうので脚付きは思ったよりも悪く、踏ん張りが効かない感じになってしまします。 このバイクのオーナー様も身長が低くて、重量級の車両なので不安感があるということでローダウン加工をご依頼をいただきました。 着座面を２ｃｍ程低くして、サイド部をできるだけ削って脚を出しやすいような形状に加工しました。 |
 | ホンダ ＣＢ７５０ カスタム・エクスクルーシブ トランス・ネット挿入 こちらも'80ｓバイクで希少なＣＢ７５０のアメリカンタイプの車両です。 経年劣化によるレザーの硬化などで乗り心地が悪くてもう少しクッション感がほしいというご依頼をいただきました。 タンデム走行が多いとのことで、前後に１０ｍｍ厚のトランスネットを前後に挿入することにさせていただきました。 シート下部のアルミ・モールの脱着時に固定ピンの破損が気掛かりでしたが、何とか折れずに再使用できました。 この頃のシートウレタンは分厚く、充填量も多いみたいでズッシリとした重量感があります。 |
 | カワサキ ＡＲ８０ シート表皮張替え オーナー様自身でフレームまで分解、整備ペイントまでされたフルレストア '80ｓバイクの AR80 です。 シート・ウレタンのローダウン加工もされており、新しく表皮を作成して欲しいとのご依頼をいただきました。 ご希望のとおりに、座面はタック・ロールに、Ｒ部マチにパイピングのデザインで作成いたしました。 自作Ｒカウル、セパハン、Ｆスタビなど非常に拘った仕上がりのバイクでした。 |
 | ベネリ アディバ 200 ３wheel シート・ローダウン加工＆ヒーター組み込み ピアジッオ MP3 などと同機構のフロントダブルタイヤの 屋根付き３輪車 アディバ のシート・ローダウン加工とヒーター組み込みのご依頼をいただきました。 Ｆ先端部とサイド部のウレタンの肉厚が薄かったので、座面は２ｃｍほど、サイドはエッジを無くしてスムーズなラインになるように削りました。 ヒーター組み込み、防水処理をして納品いたしました。 後日、当方まで寄っていただきバイクの画像を撮らせていただきました。 ラゲッジスペースのバッテリーケースにヒーターのスイッチを取り付けされています。 ありがとうございました。 |
 | ドカティ ＳＴ２ ウレタン盛り加工＆表皮張り替え 中古車で購入したのですが、表皮に猫の爪痕？のような小さな穴がポツポツとあり、ローダウン加工もされており、ポジションがシックリこないということで張替え＆ウレタン盛りのご依頼です。 脚付きは良いので１，５ｃｍ程座座面を上げる程度で、ポジションをやや後ろめに下がるように加工、シルバーの車体に合わせて濃茶のレザーで張替えしました。 |
 | ヤマハ ＳＲ （ペイトンプレイス） シートベース修正＆表皮貼り替え ペイトンプレイス製のシートの表皮張替えのご依頼をいただきました。 少し柔らかめのレザーを使用して張替えしました。 前オーナーが加工したリア部がウレタンを貼っただけでしたので、裏からグラスファイバーを貼ってシッカリするように加工しました。 |
 | ヤマハ マリンジェット ＦＸクルーザー ＳＨＯ 表皮張替＆ウレタン補修 マリンジェットのシートが破れてきたのとＦシートの後ろ側が変形していたのも有り、張替のご依頼をいただきました。 ビッグスクーターのシートより大きく重量もあります。 ウレタンに水を大量に含んでいた為、１週間近く乾燥させてから作業です。 ウレタンはＦシートの後ろにも乗っていたようで（３人乗りモデルだそうです）ベースの端に干渉してちぎれていました。 無くなっている部分にウレタンを詰めて成形、白/赤の平織りカーボン柄レザーで張替しました。 |
 | ヤマハ グランド・マジェスティ４００ シートヒーター組み込み＆表皮張替 中古のスペアのシートを購入され、冬に備えてシートヒーター組み込み＆表皮の張替のご依頼をいただきました。 ノーマルと同じように滑り止め柄のレザーを使用しています。 縫製無しの一枚張りは結構難しい作業でした。 |
 | ハーレー・ダビッドソン ８８３Ｒ シートウレタン加工 通常の乗車位置だとハンドルが遠いのでバックレスト部分を前に出すのと、前にご自身でローダウンもしたのですが表面がガタガタなのとサイド部が引っかかるのでそれも何とかして欲しいとのご依頼です。 バックレスト部に２ｃｍほどウレタンを盛り付けて成形切削、サイド、座面もスムーズになるように削りました。 |
 | ハーレー・ダビッドソン Ｒバックレスト 改造＆張替 ハーレーの純正オプションのバックレストをクッションを大きくしてシートに合わせて茶色に張替のご依頼です。 ベース板を切り取り、延長加工してウレタンも形状を少し変更して新しく作成しました。 表皮は茶色のレザーにベージュのステッチで仕上げました。 |
 | ＢＭＷ Ｆ８００ＳＴ Ｒ部シートヒーター組み込み＆表皮張替 ノーマル表皮に少し破れがあり、張替作業のついでにリア部にヒーターの組み込みのご依頼をいただきました。 ノーマル表皮は一体成型ものなので、できるだけウレタンが綺麗な状態に剥がしていきます。 ヒーター組み込み、防水処理をして滑り止めレザーを使って張替ました。 |
 | ヤマハ ジェットスキー ＭＪ－ＦＸ 表皮破れ 修理 ジェットスキーのシートの破れ修理のご依頼をいただきました。 ビッグスクーターのシートくらいの大きさですが、これに加えて３ｒｄシートもあるそうです。 フロントとリアの段差の縫製部が切れていました。（これもビッグスクーターと同様？） フレーム裏へ引っ張られ、かつ、海水に濡れますのでレザーの劣化は早そうです。 引っ張りのベルトを長くして破れた箇所を縫い込みをする修理をしました。 防水のビニールも中途半端な状態だったので、新しくビニールを全体に貼り付け防水処理をしました。 |
 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ シート ローダウン加工 以前の作業事例とは逆の脚付きを良くするためのローダウン加工のご依頼です。 乗車ポジションをお聞きして、前立ち上がり付近を２ｃｍほど低くしてサイド部の角が無くなるように削りました。 |
 | ホンダ シルバーウィング４００ ローダウン加工＆シートヒーター組み込み 四国のディーラー様からのご依頼で女性の方が乗られるということでできるだけ低くしてほしいとのことです。 乗車ポジションをお聞きした前部を重点的に低くして（画像の赤斜線部）サイド部を絞り込むよう（黒斜線部）に削り込みました。 シートヒーターの組み込み、動作の確認＆防水処理をしてノーマル表皮を再張り込みをして納品いたしました。 |
 | ホンダ ＶＦＲ１２００ ローダウン加工＆シートヒーター組み込み ホンダの逆輸入車 ＶＦＲ１２００シート へのヒーター組み込みとローダウン加工のご依頼をいただきました。 ２ｃｍ強ほど低くしてサイド部にある角部が無くなるように削りました。 シートヒーターを組み込み、動作確認、防水処理のうえノーマル表皮を張り込んでの納品となりました。 |
 | ジレラ ランナー５０ シート表皮 張替 いまでも人気のある、２ｓｔランナーのシート張替のご依頼をいただきました。 ノーマルのデザインとは異なりますが、オーナー様と相談をして、滑り止めレザー、赤、黒のレザーを使用して張り替えました。 |
 | アプリリア アトランティス２００ シート ローダウン加工 アプリリアのビッグスクーター アトランティス のシートローダウン加工のご依頼です。 ヨーロッパ製のスクーターは総じてシート高が高いので脚付きは悪いです。 いつも乗っているポジションの形状がせり上がっている所なので、この部分を3cm弱程削り、座面後部に向けてなだらかになるように削っています。 表皮を再使用して張り込み、納品しました。 |
 | スズキ GSX４００S カタナ シート表皮 再張替 前回張替をした青色レザーが派手すぎたのでもう少し色を抑えたいとのことで再張替のご依頼をいただきました。 ノーマル表皮の色に近い紺色エクセーヌを使用して張り替えました。 同時にウレタンも少し削っています。 |
 | ヤマハ FZ6 シートヒーター組み込み やはり寒い季節になると多くなってくる 「シートヒーター組み込み」のご依頼です。 ヒーター、薄ウレタン、防水フィルムを張り付けて、ヒーターの動作確認をしての納品となりました。 |
 | BMW F800GS ローダウン加工＆シートヒーター組み込み 新車を購入されたのですが脚付きが爪先立ち状態なので、ローダウンの加工と表皮を剥がしたついでに、シートヒーターの組込みのご依頼です。 座面前方がせり上がっている形状なので、座面のフラット部を前に伸ばして、サイド部も削り込みました。 このシートはウレタンの裏面のセンター部が丸く抉られているので、ローダウン時にはその部分にウレタンを埋め込みが必要になります。 |
 | スズキ スカイウェイヴ CJ45A シートヒーター組み込み 同シートを２台分持っているということで、使用頻度の少ない方に前後席へのシートヒーターの組み込みをご依頼いただきました。 余り使っていないというのはウレタンの状態が新車時と変わらないくらいシッカリしていたことでもわかりました。 冬場でもヒーターＯｆｆ時とＯｎ時の温度差は２０度近くありますので、体感は結構な暖かさになります。 |
 | ヤマハ ＦＪＲ シートヒーター組み込み＆表皮張替 以前から良くご依頼いただく FJR シートへのヒーター組み込みです。 シート表皮も切れていた為、同時に張替作業もご依頼いただきました。 ノーマルと同じ様なディンプル柄のレザーを座面に使っての張替をしました。 |
 | スズキ ＧＳＸ４００Ｓ カタナ 表皮張替 ウレタン加工＆トランスネット 装入 以前に張替とローダウン加工をされたシートですが、前下がりでライディング中に良いポジションがとれないということで、後部を１ｃｍほど削ってフラットになるようにして、トランス・ネットの挿入をいたしました。 また、後ろ席も乗車位置を凹型に削り、サイドの丸みを消すように加工しました。 表皮は現在の切り替えパターンと同じデザインでの張替をいたしました。 |
 | ホンダ リード１１０ シート ローダウン加工 小柄な女性の方がオーナー様で少しでも脚付きを良くしたいということで、ローダウン加工のご依頼をいただきました。 シートの前方に乗られる位置を重点に２ｃｍほど低くし、サイド部にある角を無くすように削っていきました。 これくらいの角があるだけでも脚の出し具合が変わってきますので、削り落す効果はあります。 |
 | ドカティ パンタ 改造シート レザー張り オーナー様がシングルシート型に改造されたシート・クッションへのレザー張りのご依頼です。 ダブルシートもベースからFRPで成形、クッションも作成されたワンオフ物で取り付けなども綺麗に作られていました。 徐々に仕上げていかれるそうで、出来上がりが楽しみです。 |
 | ＢＭＷ ＨＰ２ エンデューロ ウレタン加工＆トランスネット挿入 ＢＭＷの限定車 ＨＰ２エンデューロ のシート加工のご依頼をいただきました。 座面の丸みが嫌なのでフラットに削って、少し幅を広げて欲しいとのご希望でした。 高さも２ｃｍ程低くして、トランスネットの挿入（画像を撮り忘れました）を行い、後端が破れていたので上面をノーマルより薄い青色の滑り止めレザーで張り替えました。 |
 | ホンダ TL125 ウレタン加工、トランスネット挿入＆ 表皮張替え 購入されたときからシートが改造されていたのと前下がりがきつくて、乗っているとシートの細い箇所にずれてきてお尻が痛くなるということで、前下がりの解消、シート幅の拡大、トランスネットの挿入のご依頼をいただきました。 前部を３ｃｍほど高く、幅はシートフレーム幅いっぱいになるようにウレタン加工をしました。 表皮はノーマルのサイド部にネームが入っていることもあり、そのまま使用して欲しいとのご希望でした。 |
 | ホンダ FTR 表皮張替え 車両のオールペイントを考えておられる女性オーナー様が表皮が破れているのと硬化して乗り心地が悪くなってきたので、先に張替えを決断されました。 赤色フレームに合わせて、サイド部とタンデムベルトを赤に前席は平織り柄のレザーで張り替えました。 |
 | トライアンフ スプリントST シート ローダウン加工 当初は張替えも検討されていましたが、ノーマル表皮を再使用できるくらいの削り量にして具合を見てみましょうということで、ローダウン加工をいたしました。 およそ２ｃｍほど低くしてサイド部を思い切って削りこみました。 オーナー様が気に入らなかった段付き下部の張りも削り、見た目がスムーズになりました。 |
 | ヤマハ セロー 表皮張替え＆ウレタン削り 破れ、硬化で結構酷い状態でしたが、ご自分で修理などをしながら騙し騙し乗っていたそうですが、限界を感じられて張替えのご依頼をいただきました。 ウレタン表面にも風化による凹みや削れなどがありましたので、少し削って成形してから滑り止めレザーを使用しての張替えをいたしました。 |
 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ ＤＣＴ シート 形状加工 身体の大きな方で、シートの後めに座るポジションなのですが、前側に滑ってきてしまって痛みが出てくるということで、座面をフラットに加工してお尻がずれてこない様にして欲しいとのご依頼です。 後部を１ｃｍほど削り込む加工をしました。 お尻のずれも無くなっていい感じになったとの感想をいただきました。 |
 | ヤマハ ＭＴ－０１ シート ローダウン加工 以前にも作業しました ＭＴ－０１ のローダウン加工のご依頼をいただきました。 できるだけ低くとのことでしたが、座面ウレタンが案外薄くて２ｃｍ強の加工になりました。 乗車位置の前めを加工し、同じくサイド部も削りこんでいますので、脚付きは良くなったと思います。 |
 | ベスパ ２００ 表皮張替え 今までも何台か張替えましたが、どれも同じような箇所が破れていました。 表皮が硬化してくるとウェルダー加工の薄い部分が破れてくる感じです。 座面の型押しは無しですが、サイド部は縫製で表現しています。 |
 | ヤマハ Ｔ－Ｍａｘ （新型） シートヒーター組み込み 新型Ｔ－Ｍａｘ に前後シートヒーター組み込みのご依頼です。 新型は後ろヒンジで開きますので、後部にある穴から配線を出しました。 オーナー様とも話していましたが、このシートはローダウンやサイド部の削り代が無いようです。 |
 | スズキ Ｖストローム シートヒーター組み込み＆ローダウン加工 以前に別のバイクにヒーター組み込みをさせていただいた方から新しく購入されたバイクにも組み込みの依頼をいただきました。 実車に跨らせていただいて干渉が大きかった、サイド部の丸みを直線的に削り、ローダウンは1ｃｍほど低くしています。 あまり深く削ることができない感じのシートでした。 |
 | ハーレー・ダビッドソン ソフテイル シートヒーター組み込み 以前にもヒーター組み込みをさせていただいたオーナー様から再度ご依頼をいただきました。 このシートは背もたれがリベット固定されていたので、前半分を剥がして組み込みをしました。 |
 | トライアンフ・ボンネビル Ｔ１２０ トランスネット挿入＆表皮張替え シートが硬くて乗っているとお尻が痛くなってくるので、ウレタンの加工と表皮張替えをしてほしいとのご依頼です。 ’６１年式のバイクということもあってか、表皮はだいぶ硬化していました。 対して、ウレタンは劣化もなく、いい状態だったので、オーナー様のご希望されていた座面のフラット化をして、トランスネットを挿入する方向で作業しました。 薄いウレタン、防水のビニールフィルムを貼り、ノーマルより軟らかめのレザーで張り替えました。 |
 | ＢＭＷ Ｋ１３００Ｓ ローダウン＆ヒーター組み込み＆表皮張替え シートヒーターの組み込み作業とローダウン加工のご依頼です。 １ｃｍ強座面を削り、サイド部の角も丸めました。 ヒーターは前後座面への装着です。 このノーマルシート表皮は貼り付け成形品でローダウン加工をすると再利用ができないので、同じような滑り止め加工の型押しのあるレザーで張り替えました。 ローダウンもヒーターもとても具合が良いとの連絡もいただきました。 |
 | カワサキ ＫＬＸ ２５０ シートウレタン盛＆表皮張替 背の高い方が乗られるということで、座面部ウレタンのアンコ盛のご依頼をいただきました。 約5ｃｍほどかさ上げ加工をして、パンチング柄レザーにて表皮の張替も行ないました。 |
 | スズキ スカイウェイブ ２５０ シートヒーター組込み（前後） スカイウェイブ・シートへのヒーター組込みです。 前後2枚のご依頼をいただきました。 配線は前後分出していますので、配線の仕方で同時ＯＮや前後独立にもできます。 |
 | カワサキ ZRX400 シート張替え＆ウレタン修正 表皮が破れてしまったので張替えのご依頼をいただきました。 しかし、前オーナーがウレタンをえぐり取って、そのまま表皮をかぶせた状態だったのでウレタンを埋め、成形してからパンチング柄レザーで張替えをしました。 ベルトも新調しました。 |
 | ヤマハ XT６６０X シート ローダウン加工 少しでもいいので、ローダウンをしてほしいとのご依頼をいただきました。 フロント部のみ2ｃｍ弱低く、サイド部も削りました。 フロント全部の立ち上がりとのラインが通るようにするにはこれくらいが限度としました。 それでも、足つきはすごく良くなったとの感想をいただきました。 |
 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ シートヒーター組み込み オーナーズクラブ繋がりで2脚続けて関東のオーナー様からご依頼いただきました。 お世話になっています。 ノーマル高とローダウンシートの2種類。 それぞれ、ビニールフィルムの防水処理をしての納品です。 ありがとうございました。 |
 | カワサキ コンコース シート ローダウン加工 以前の作業と同じ加工のローダウン加工を依頼さいただきました。 1、5cmほど低くして、防水処理の後、ノーマル表皮を再使用して納品しました。 |
 | ホンダ シャドー７５０ ウレタン盛り＆表皮張替え 購入されたときからこのような形にカスタムされていたそうです。 ウレタンが薄く、すこしの距離でもお尻が痛くなってしまうので、ウレタンを厚くして欲しいとのご依頼です。 元より2倍の厚さ（約４ｃｍほど）にウレタンを積層し、表皮をパンチング柄レザーで張替えました。 |
 | ＢＭＷ Ｋ１００ＲＳ 表皮張替え＆トランスネット装入 Ｋ１００ＲＳ純正ローダウンシートです。 サイド角部が太腿への当り具合がきつかったので、角部を丸め、さらにローダウン加工をしてトランスネットを挿入しました。 前席はエクセーヌ、後ろ席はレザーで張り替えました。 ノーマル高シートはウレタンが硬軟の２層構造と聞いたことがありますが、ローシートは普通のウレタンでした。 しかし、表皮はこの深い２段シートを縫製無しの１枚張りでリベット止めでした。 |
 | カワサキ ＺＺＲ１４００ ローダウン＆トランスネット装入 表皮張替え 乗り始めから５００ｋｍ程の走行のバイクですが、シートの角部が少し引っかかるので少しのローダウンと角部を削る加工と、元のウレタンが薄いので、低くした分のクッションの底付き感を軽減するために、トランスネットを挿入のご依頼です。 前後の座面に黒/青のパンチングエクセーヌでサイド部、ベルトは黒エクセーヌで張替え、アクセントで Ninja ロゴ刺繍入と青ダブルステッチを入れました。 |
 | キムコ スーパー９ シート表皮張替 台湾製２ｓｔスクーター キムコ・スーパー９ のシート張替え依頼です。 脚付きを良くするため、自らローダウン加工をされていて、生地もエクセーヌを持ち込んでいただきました。 ウレタンを修正のため少し削り、防水処理をしました。 リア部に刺繍を入れて、オレンジ色のステッチで仕上げました。 |
 | ホンダ マグナ 250 シート表皮張替え ノーマル表皮が劣化でレザーが硬化して、縫い目が裂けているので、張替えのご依頼です。 青色のパンチング柄レザーで張り替えました。 割れていたウレタンの先端部分の補修と防水処理も施しました。 |
 | スズキ スカイウェイブ 650 シート ローダウン加工 車体も大きく、ノーマルでは脚付きが悪いため、ローダウン加工のご依頼です。 このシートにはヒーターが前後に装着されていました。 ノーマル表皮を再使用するため、２ｃｍ弱低くして、サイド部を絞り込みました。 シート前後に防水処理、張り込みをして納品しました。 ローダウン加工前と加工後の脚付き具合の様子です。 |
 | ピアジオ べスパ PX200 塗装も上がり、組みあがった車体の画像を送っていただきました。 渋めのトーンでシートとの配色もいい感じに仕上がっています。 ありがとうございました。 |
 | ピアジオ べスパ PX200 シート表皮張替え 車体を板金塗装されるので、同時にシートの張替を検討、ご依頼をいただきました。 ボディー色に合うように茶系のレザーに張替しました。 ウレタンが結構濡れていたので、水気を乾かしてから防水処理、張替となりました。 |
 | BMW G650 トランスネット挿入＆表皮張替え 純正ローダウンシートの乗り心地が悪くて改良のご依頼をいただきました。 高さは変えずにトランスネットを装入、座面の形も少し幅広になるように加工しました。 防水を兼ねた薄いウレタンを貼り付け、 滑り止め加工の黒レザーに張り替えました。 |
 | スズキ スカイウェイブ シート張替え＆ヒーター組み込み シート表皮が破れているのもあって、スベリ止めレザーでの張替えとシートヒーターの組み込みの依頼をいただきました。 破れた穴から水がだいぶ入っていたようで表皮を剥がしたら画像のようにビショビショでした。 ウレタンも3日ほど陰干しをして水気を抜いてから防水処理をした後に作業を行いました。 |
 | ホンダ CB1300スーパーフォア
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 | ＢＭＷ Ｒ１１００Ｒ
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 | ヤマハ ＭＴ-０１
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 | ヤマハ ＭＴ-０１
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 | ＢＭＷ Ｆ８００ＧＳ ローダウン＆トランスネット装入加工 メーカー純正のローダウンシート（上の画像右）と同じくらいにウレタンを削るのと、クッションを良くする為にトランスネットの装入加工をしました。 純正ローダウンシートはタンデムにかけて段が付いていますが、この部分のスムージングもして欲しいとのご依頼です。 ノーマル表皮を再利用できるように、３ｃｍ弱削り、角部も丸く仕上げました。 トランスネットの形をぼかす為の薄いウレタンと防水処理のシートを貼って納品しました。 |
 | カワサキ ニンジャ１０００ オーナー様が近所に来られたついでに寄っていただきましたので、バイクの画像を取らせていただきました。 ありがとうございました。 |
 | カワサキ ニンジャ１０００
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 | ハーレー・ダビッドソン ソフテイル FLSTC
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 | ヤマハ ＦＪＲ１３００
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 | ホンダ ＸＬ１０００Ｖ バラデロ
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 | カワサキ コンコース
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 | ヤマハ ドラッグ・スター 400
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 | スズキ スカイウェイブ ＣＫ４４ 張替えシート取り付け後の画像を送っていただきました。 |
 | スズキ スカイウェイブ シート張替え＆ヒーター組み込み 横浜のオーナー様から、スカイウェイブ CK44 のシート張替えとシートヒーターの組み込みのご注文をいただきました。 事前にお問い合わせいただいて、スペアのシートを入手されてから作業に掛かりました。 イメージされているシートの張替え画像を送っていただき、かつ、シート上にテープで切り替えラインの指定をしていただきました。 シートヒーター組み込み、防水処理をして張替えをしました。 レザーは黒とパンチング柄の赤のバイク用レザーを使用しました。 ヒーターの動作確認をして、発送しました。 |
 | ホンダ ＣＢ４００ super four
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 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ シートヒーター組み込み＆ウレタン増し加工 |
 | ヤマハ シグナス
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 | ヤマハ ジョグ
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 | ヤマハ Ｔ－Ｍａｘ
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 | ヤマハ Ｔ－Ｍａｘ
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 | ヤマハ Ｔ－Ｍａｘ
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 | ドカティ ６００ＳＬ シート張替え＆トランスネット組み込み シート表皮の角部が擦り切れていましたので張替え のご依頼をいただきました。 長時間乗っていると、お尻が痛くなってくるとのことでしたので、トランスネットを組み込み、防水処理も施しました。 あまり分厚くなるとカッコ悪くなるので、トランスネットは５ｍｍにして厚みをできるだけ抑えました。 |
 | ホンダ リード
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 | ジレラ ランナー
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 | ホンダ フォルツァ ＭＦ０８
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 | スズキ スカイウェイブ
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 | スズキ アドレス
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 | ホンダ ジャイロＸ
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 | ヤマハ グランド・マジェスティ
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 | ハーレー・ダビッドソン |
 | ドカティ モンスター
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 | アプリリア エリア５１
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 | ホンダ フォルツァＭＦ０８
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 | ドカティ ９００ｓｓ ＳＬ
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 | トライアンフ Ｔ５９５デイトナ
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 | ハーレーダビッドソン
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 | ホンダ フォルツァＭＦ０６
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 | ビューエルＸＢ１２
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 | モトグッチ Ｖ４０ カプリ ツーリングで１００ｋｍほど乗っていると、おしりが痛くなってきて、腿の付け根辺りも違和感を感じていました。 角部をまるめて、クッション補充にトランスネットという低反発ウレタンを貼り付けてみました。 トランスネットも５ｍｍ厚を使用していますので、ノーマルシートとの差もあまり感じません。 表皮はエクセーヌを使ってみました。 先日、ツーリングテストをしてきましたが、300ｋｍ弱の距離を走ってもおしりの痛みはほとんどありませんでした。 ただ、腿の付け根の違和感は若干残っています。 あと、エクセーヌ生地はすべりが無くなるのが良し悪しありという感じでした。 |